Железопътният участък от турския град Черкезкьой до българската граница при граничния пункт Капъкуле, част от високоскоростна линия към България и Европа, ще бъде пуснат в експлоатация на церемония днес с участието на турския президент Реджеп Тайип Ердоган и еврокомисаря по разширяването Марта Кос, предава БТА.
153-километровият участък Черкезкьой–Капъкуле е част от изгражданата високоскоростна линия за пътнически и товарни превози между Халкалъ (Истанбул) и Капъкуле (Одрин). Строежът на линията започна през 2019 г. и се извършва със съвместно финансиране от Турция и ЕС.
Новият участък ще бъде пуснат в експлоатация на церемония, която ще се състои на жп гара Бабаески, окръг Къркларели, съобщи турският министър на транспорта и съобщенията Абдулкадир Уралоглу в Истанбул на международна конференция по темите на транспорта и инфраструктурата.
В церемонията по откриването на новия участък ще участва и европейският комисар по разширяването Марта Кос, която ще пристигне в Одрин, след като беше вчера в София, за да участва в Международната министерска конференция, посветена на Коридор 8.
Проектът Халкалъ–Капъкуле, ключова транспортна връзка, свързваща Истанбул с българската граница, е първият реализиран резултат от междурегионалната програма на ЕС за свързаност, която свързва Централна Азия с Европа през Южен Кавказ, се посочва в прессъобщение на Европейската комисия.
Със своите 153 км участъкът Черкезкьой–Капъкуле е най-дългият етап от високоскоростната железопътна линия и чрез него високоскоростната железопътна мрежа на Турция ще се разшири до европейската граница при Капъкуле, посочи турският транспортен министър. Той уточни, че жп линията от Халкалъ до Капъкуле е с два коловоза и дължина 229 км.
Проектирана е да поддържа работна скорост от 200 км в час. Към линията ще бъдат включени и градовете Текирдаг, Къркларели и Одрин.
Времето за пътуване на пътническите влакове по линията Халкалъ–Капъкуле след окончателното ѝ завършване ще бъде намалено от 4 часа на 1,5 часа, а на товарните превози – от 8,5 на 3,5 часа.
Бабаески, където ще се състои церемонията по откриването на новия участък Черкезкьой–Капъкуле, е една от осемте гари (наред с Халкалъ, Ъспартакуле, Черкезкьой, Бююккъраштъран, Люлебургаз, Одрин център и Капъкуле) по високоскоростната линия.
По данни на инвестиционната програма към Президентството на Република Турция общата стойност само на участъка Черкезкьой–Капъкуле е 58,2 млрд. турски лири, а заедно с другата част – Халкалъ–Черкезкьой, достига 113,5 млрд. турски лири. Проектът е с най-висок бюджет от всички, съвместно финансирани между Турция и Европейския съюз.
Днес ще бъде открита и новата централна железопътна гара на град Одрин, най-близката до българската граница, става ясно от разпространено от валийството в Одрин прессъобщение. Новата гара, чийто строеж продължи осем месеца, бе изградена на мястото на старата, която беше напълно разрушена.
Гарата разполага с 9840 кв. м перонно пространство и 8700 кв. м озеленена площ. Има три перона. Оборудвана е със съвременни съоръжения за движение, логистика, полиция и сигурност, посочва турският вестник „Йени шафак“.
В архитектурно отношение прави впечатление съчетаването на традиционни и модерни детайли, които отразяват и историческата идентичност на Одрин. Проектирана да обслужва пътнически влакове на дълги разстояния, гара Одрин е на път да се превърне в един от основните възли в железопътната транспортна мрежа на града, след като високоскоростната влакова линия Халкалъ–Капъкуле заработи пълноценно.
Полезна ли ви беше тази статия?
Благодарни ще сме, ако подкрепите, според възможностите си електронен вестник izvestnik.info. Вашата помощ ще позволи на изданието да остане все така независимо, обективно, честно и почтено към читателите си.
ПОДКРЕПЕТЕ НИ
