Нов живот ще заживее емблематичната за Димитровград Водната кула в обозримо бъдеще. Общината има намерение да я обнови и вътрешно, и външно, включително осигурявайки вътрешен достъп до съоръжението, след като то бъде превърнато в подходящо място за посещения. Амбицията е това да стане за 80-годишнината на града, която ще бъде отбелязана през 2027 г.
Моята идея е първо да се реставрира отвън като цяло Водната кула. Да се направи така, че по-широката част да се оформи като арт пространство. За да се осигури достъп вътре до самата кула, трябва да се направи конструктивно обследване и да се смени подходът, да се направи метална конструкция, защото действащата е изгнила и не може да се ползва. По този начин да вдъхнем живот на тази Водната кула, която по моя информация е единствената в България, толкова добре запазена, символ на Димитровград. Това коментира кметът на общината Иво Димов, потърсен след публикации в социалната мрежа и въпроси за бъдещето на знаковото съоръжение.
Градоначалникът допълни, че се работи за това догодина Водната кула да придобие съвсем различен облик. По предварителни предвиждания през голяма част от 2027-а година ще има събития, свързани с кръглата годишнина от основаването на Димитровград, сред които се очаква да бъде и реализирането на този проект.
От доста време се обсъждат различни варианти за преобразяването на Водната кула и прилежащото пространство, като първите по-сериозни стъпки бяха направени преди около пет години, когато Общината обяви намеренията си да реставрира изцяло Водната кула. За целта бяха водени разговори с Университета по архитектура, строителство и геодезия с намерение да се изготви идеен проект за реставрация… Година по-късно Община Димитровград обяви открит конкурс за студенти и млади архитекти за идеен проект за обновяване и преустройство на Водната кула и прилежащите пространства. През 2023 г. станаха ясни и отличените идейни проекти, именувани „По стъпалата на времето“, „Водната кула“, „Всяка капка има значение“ и „Идеен проект за…“, класирани от жури от архитекти и граждани.
Успяхме да създадем провокация и да събудим обществения интерес към една от най-старите и емблематични сгради за Димитровград, която през годините съумяхме да запазим. Преди години проектът за надлеза предвиждаше Водната кула да бъде съборена. С проектанти и архитекти предприехме правилната стъпка да създадем кръгово кръстовище около Водната кула. Оттогава идеята е да я запазим и реставрираме, коментира, тогава, кметът Иво Димов. В същото време бе посочено, че на база концепциите на младите архитекти, предстои да се направи анализ, изчисления и преценка кога, как и по какъв начин да се въздейства върху Водната кула. Към момента и в следващите месеци трябва да се вземе решение как и доколко ще се ползват проектните идейни предложения от проведения през 2023 г. конкурс.
Вълнения съпътстват Водната кула от над две десетилетия насам. Нея вече можеше и да я няма. Преди близо 20 години, покрай модернизирането на жп линията, имаше планове да бъдат разрушени както жп надлезът на бул. „Трети март“, така и намиращата се до него Водна кула, като се търсеха и алтернативи за нов надлез за автомобили недалеч от мястото… Впоследствие жп надлезът бе разрушен, но Водната кула бе съхранена, а около нея се оформи ново кръгово кръстовище, облекчило затруднения при стария вариант на движение трафик.
Всъщност, накратко, в основата на реконструкцията бе, че под стария жп надлез, понеже бе непригоден за преминаване на новите електрически влакове, се наложи да бъде премахнат. От него бяха демонтирани каменните петолъчка, сърп и чук, които бяха съхранени… Покрай ремонта си отидоха и емблематичните стълби, свързващи пешеходно булевардите „Димитър Благоев“ и „Трети март“, строени през 50-те години на миналия век, когато се наливат основите и на много други обекти в новия град…
Жертва падна и бензиностанцията на „Петрол“, точно под Водната кула, на бул. „Димитър Благоев“. Тя също бе като символ на града, защото се свързваше с няколко поколения. Промяната обаче беше наложителна, за да премине Димитровград постепенно в новото време.
Вълнения имаше и около собствеността на Водната кула. Притежание на БДЖ, през 2018 г., след немалко перипетии, Община Димитровград успя да я придобие. Така се отвори пътят за нейното реновиране, което, както изглежда, може да стане факт сравнително скоро.
Водонапорната кула, както е цялото й име, е на над 150 години. Тя е със стоманобетонова конструкция. Височината й е 25.44 м до билото на покрива. Във вътрешността има дървена стълба, по която се достига до нивото под резервоара за вода във високата част. Изградена е след 1873 г., когато е открита жп станция Хаскьой. Тя е част от инфраструктурата на железопътната линия Цариград – Белово, която е собственост на барон фон Хирш и е пусната в експлоатация между 1870 и 1874 г. През 1888 г. тази жп линия вече свързва Цариград с Виена и от там с останалата част от Европа. През 1909 г. линията става собственост на Български държавни железници. Първият градоустройствен план на Димитровград, изработен от проф. Любен Тонев, предвижда изместване на железопътната линия северно от града. Този план не е реализиран и вместо това, по плана от 1951 г. на проф. Петър Ташев, е изграден пътен надлез над жп линията, който включва триклонно кръстовище южно от Водната кула на височината на надлеза. Необходимостта от зареждане с вода на парни локомотиви постепенно отпада в периода между 60-те до 80-те години на ХХ век, но Водната кула не е премахната. Тя оцелява и въпреки одобрения през 1996 г. подробен устройствен план, който предвижда ново комуникационно решение на пътния надлез на мястото на кулата. През 2012 г., във връзка с проекта за реконструкция и електрификация на жп трасето Пловдив – Свиленград по коридори IV и IХ, е одобрено изменение на подробния устройствен план на центъра и ново комуникационно решение на пътния надлез. Резултат от новото проектиране е реализираното през 2015 г. кръгово кръстовище около Водната кула. Поставянето на Водната кула в центъра на новото кръгово кръстовище е любопитно решение, продиктувано от градоустройствената ситуация и желанието кулата да се запази. Част от все по-популярното в наши дни индустриално архитектурно наследство са съоръженията, свързани с железопътната инфраструктура. Водната кула в Димитровград е една от най-старите запазени в страната.
Полезна ли ви беше тази статия?
Благодарни ще сме, ако подкрепите, според възможностите си електронен вестник izvestnik.info. Вашата помощ ще позволи на изданието да остане все така независимо, обективно, честно и почтено към читателите си.
ПОДКРЕПЕТЕ НИ
