Ретро автобуси пристигат за празника на Димитровград

На 28 август от 9.00 до 13.00 часа на входа на парк „Марица” в Димитровград ще бъдат показани четири Ретро автобуса, като най-старият от тях е произведен през 1967 г., съобщават от Общината.

Обществените возила ще могат да бъдат разгледани както отвън, така и отвътре при спазване на противоепидемичните мерки. Изложението е част от програмата за празника на града и подарък както за по-младите, така и за по-възрастните граждани, за които автобусите, които ще бъдат показани, са добре познати. Пикът на автобусостроенето в България съвпада с най-активните години на изграждане на Димитровград.

Автопаркът от стари автобуси е собственост на пловдивското сдружение „Ретро автобуси”, за което съхраняването на обществените возила е кауза. В автопарка има над двадесет автобуса от края на 50-те до 80-тете години на миналия век, които са реставрирани в първоначалният им вид и блясък и са приведени в движение. Първият закупен автобус в колекцията е Škoda 706 RTO, докарана от Чехия.

В Димитровград за празника на града ще бъдат показани четири от Ретро автобусите, собственост на сдружението: 

Škoda 706 RTO

Автобусите Škoda 706 RTO са едни от най-масовите у нас през 60-те и 70-те години на миналия век. Произвеждат се в Чехословакия от 1958 до 1972 г. в различни версии – градски, междуградски и специализирани.  Автобусът на Ретро автобуси е от 1967 г.  Технически характеристики: дължина – 10 720 мм; ширина – 2500 мм; височина – 3150 мм; собствено тегло – 8570 – 8950 кг; двигател – Škoda 706, 160 к.с.; предавателна кутия – ръчна, 5-степенна , 38+1 места.

Чавдар 11M3

Произвежда се от 1974-та до 1990-та година, като в този период са произведени над 8000 броя от този модел. Автобусите са на шаси Skoda 706RTO, като каросерията е видоизменена по лиценз на Kaessbohrer-Setra. Двигателят е 6 цилиндров, редови с мощност 120 кВ и въртящ момент 700Нм. Предавателната кутия е пет степенна ръчна, несинхронизирана. Максимална скорост 80 км/ч, тегло 14440кг, брой места – 42+1.

Чавдар LC51

Произвежда се от 1982-та до 1995-та година. Автобусите са на шаси „Авиа”, като каросерията е българска на автобусния завод „Чавдар” в Ботевград. Двигателят е 4 цилиндров, редови с мощност 61kw . Максимална скорост 80 км/ч, брой места – 19+1

Родина

Автобусите „Родина” са произвеждани не в комбината „Чавдар” в Ботевград, а в ДПП „Родина” – Ботевград. От 1962 до 1974 г. предприятието произвежда автобусни каросерии с малки разлики от тези на „Чавдар” върху шасита ГАЗ-51 и ГАЗ-53. От 1971 г. се произвеждат автобуси с дизайн, идентичен с този на „Чавдар М81. Автобусът, който ще бъде показан в изложението е произведен през 1974 г. и е един от последните излезли от завода. Закупен е от ТКЗС „Царевец“, където е експлоатиран до 1994 г. Автобусът не е бил в движение цели 22 години, преди да бъде възстановен в оригиналния си заводски вид от сдружение „Ретро автобуси“. Технически характеристики: дължина – 6400 мм; ширина – 2500 мм; височина – 3160 мм; двигател – ЗМЗ 53, 119 к.с., предавателна кутия – механична, 4 степенна.



Полезна ли ви беше тази статия?

Благодарни ще сме, ако подкрепите, според възможностите си електронен вестник izvestnik.info. Вашата помощ ще позволи на изданието да остане все така независимо, обективно, честно и почтено към читателите си.

ПОДКРЕПЕТЕ НИ

ОСТАВЕТЕ КОМЕНТАР

Моля, въведете вашия коментар!
Моля въведете вашето име тук