[quote]ТЕОРИЯТА НЕ Е ПРИЕТА ОТ НАУКАТА. ИЗМИСЛИЦА Е, ТВЪРДИ МЕТЕОРОЛОГ[/quote]
Пръскат ли ни с вируси, с химически или биологични агенти от небето? От години в световен мащаб път си пробива конспиративна теория за химически самолетни линии, т. нар. кемтрейлс /chemtrails/. През последните седмици над Димитровград и региона нерядко се забелязват черти оставяни от самолети. Те са без видими начало и край, като постепенно се разстилат в тънки облаци. Интернет изобилства със снимки и видеа на следи от цял свят.
Характерните дири, възприемани като химически следи обаче пораждат притеснение сред мнозина. Още повече, въпросът не се коментира официално.
Една от най-разпространените версии е, че chemtrails са предназначени за контрол на климата. Поддръжниците й обясняват целите с прилагане на биологическо или химическо оръжие. Твърди се, че тези линии причиняват респираторни и други здравни проблеми.
Конспирацията набира популярност през 1996 г., когато военновъздушните сили на САЩ са обвинени в „пръскане на американското население с мистериозни субстанции“, чрез самолети, оставящи необичайни мистериозни следи“. Обвинението цитира доклад, свързан с контролирането на времето. По-късно властите обясняват, че докладът не е свързан с настоящето и не се извършват експерименти и програми.
Теорията не е приета от научната общност. Опровергават я акредитирани университети, научни организации и медии. Като причина да има толкова много, на моменти, линии в небето се посочва, че в днешно време полетите са се увеличили значително. Актуалното състояние на трафика, както и статистически данни, могат да се видят на flightradar24.com.
Подобни конспирации за мен са абсолютна измислица, коментира Димо Делчев, метеоролог с 20 годишна практика, завършил специалността в Софийския университет. В момента е началник на метеослужбата в 24-а авиобаза Крумово.
Линиите в небето са кондензационни следи. Получават се, защото на тези височини, на които летят самолетите, от порядъка на 6 – 10 хил. метра, температурите са от минус 40 до минус 60 градуса. При работата на самолетните двигатели се изхвърля водна пара, която директно кристализира и става като облаци. Процесът се нарича сублимация, т. е парата не преминава през вода, а директно става на лед, обяснява Делчев.
Той подчертава, че понякога линиите остават по-дълго, в зависимост от общата влага в атмосферата на тези нива, от ветровете, турболенцията и т. н. Хората могат да бъдат спокойни. От физична гледна точка това е единственото обяснение, подчертава метеорологът.